Verkehrsbauwerke 1281 Bilder

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Fußgängersteg im Universitäts-Campus in Stuttgart-Vaihingen. 27.7.2005 (Matthias)
Fußgängersteg im Universitäts-Campus in Stuttgart-Vaihingen. 27.7.2005 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Baden-Württemberg / Stuttgart, Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland
2172  2 800x531 Px, 31.01.2007
Typische Radverkehrsanlage, wie man sie im ganzen Bundesgebiet vorfindet. Da es hier manchmal Missverständnisse gibt: Radfahrer müssen hier nicht auf dem Fußweg fahren, dürfen dies aber. Es muss jedoch Schrittgeschwindigkeit eingehalten werden, Fußgänger haben Vorrang. Es darf nur der rechtsseitige Weg befahren werden. 28.1.2007
Typische Radverkehrsanlage, wie man sie im ganzen Bundesgebiet vorfindet. Da es hier manchmal Missverständnisse gibt: Radfahrer müssen hier nicht auf dem Fußweg fahren, dürfen dies aber. Es muss jedoch Schrittgeschwindigkeit eingehalten werden, Fußgänger haben Vorrang. Es darf nur der rechtsseitige Weg befahren werden. 28.1.2007
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Radwege / Deutschland
884 800x600 Px, 28.01.2007
Ein malerischer Abschnitt des Europaradweges R1 von Boulogne-sur-Mer bis St. Petersburg (euroroute-r1.de) fängt an dieser Stelle an. Der 12 km lange Abschnitt zwischen den Müggelschlösschenweg (Fotostelle) in Berlin Köpenick und Wilhelmshagen wurde erst im letzten Jahr vollständig asphaltiert eröffnet. 28.1.2007
Ein malerischer Abschnitt des Europaradweges R1 von Boulogne-sur-Mer bis St. Petersburg (euroroute-r1.de) fängt an dieser Stelle an. Der 12 km lange Abschnitt zwischen den Müggelschlösschenweg (Fotostelle) in Berlin Köpenick und Wilhelmshagen wurde erst im letzten Jahr vollständig asphaltiert eröffnet. 28.1.2007
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Radwege / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1532 800x600 Px, 28.01.2007
Dieser Radstreifen nach einer Kreuzung soll Kraft- und Radfahrer darauf hinweisen, dass Radfahrer nicht weiter auf dem Radweg, sondern auf der Fahrbahn fahren müssen. Ob das nötig ist, sei dahingestellt. Solche Lösungen führen - bei nur einem Meter Breite - auf jeden Fall zu sehr vielen Nahüberholvorgängen, was nicht sehr förderlich für das Sicherheitsempfinden ist. Hauptstraße, Blick in Richtung Ostkreuz. Kurz hinter der Kreuzung zur Karlshorster Straße. 21.1.2007
Dieser Radstreifen nach einer Kreuzung soll Kraft- und Radfahrer darauf hinweisen, dass Radfahrer nicht weiter auf dem Radweg, sondern auf der Fahrbahn fahren müssen. Ob das nötig ist, sei dahingestellt. Solche Lösungen führen - bei nur einem Meter Breite - auf jeden Fall zu sehr vielen Nahüberholvorgängen, was nicht sehr förderlich für das Sicherheitsempfinden ist. Hauptstraße, Blick in Richtung Ostkreuz. Kurz hinter der Kreuzung zur Karlshorster Straße. 21.1.2007
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Radwege / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1646 800x600 Px, 21.01.2007
Ein sehr großer Teil tödlicher Unfälle mit Radfahrern ist auf Radwege und Rechtsabbieger, häufig Lkw mit unzureichenden Spiegeln, zurückzuführen. Dabei ist der häufig öffentlich geforderte Einsatz von Dobli-Spiegeln o.ä. nur ein Lösungsansatz, der aber alleine nicht ausreicht. Rechtsabbiegeunfälle passieren ja auch mit Pkw, auch hier sind die Folgen oft drastisch. In Berlin Mitte werden einige Kreuzungen nun mit solchen Radverkehrsanlagen ausgestattet, in denen der geradeausfahrende Radler links von den Rechtsabbiegern fährt. Das sieht vernünftig aus, wie es sich bewährt, bleibt aber abzuwarten. Schumannstraße Ecke Kapelle-Ufer 21.1.2007
Ein sehr großer Teil tödlicher Unfälle mit Radfahrern ist auf Radwege und Rechtsabbieger, häufig Lkw mit unzureichenden Spiegeln, zurückzuführen. Dabei ist der häufig öffentlich geforderte Einsatz von Dobli-Spiegeln o.ä. nur ein Lösungsansatz, der aber alleine nicht ausreicht. Rechtsabbiegeunfälle passieren ja auch mit Pkw, auch hier sind die Folgen oft drastisch. In Berlin Mitte werden einige Kreuzungen nun mit solchen Radverkehrsanlagen ausgestattet, in denen der geradeausfahrende Radler links von den Rechtsabbiegern fährt. Das sieht vernünftig aus, wie es sich bewährt, bleibt aber abzuwarten. Schumannstraße Ecke Kapelle-Ufer 21.1.2007
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Radwege / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1618 800x600 Px, 21.01.2007
Die Stadt Berlin ist in Sachen Radwege ein, wenn auch zaghafter, Vorreiter. Sogar Senat und Polizei bestätigen in ihren Veröffentlichungen bereits vorsichtig, dass Radwege auf dem Bürgersteig selten eine sichere Lösung sind. Hier sieht man einen Radstreifen auf der Fahrbahn, an dem nichts auszusetzen ist. Er ist breit genug, so dass der gesetzlich vorgeschriebene, in Gerichtsurteilen auf 1,50m festgelegte Überholabstand fast immer eingehalten wird. Die meisten Fahrbahn-Radstreifen in Deutschland sind nur einen Meter breit und befinden sich oft im Türöffnungsbereich von parkenden Autos - was zu doppelten Risikosituationen führt, nämlich durch Nahüberholer und öffnende Türen parkender Autos. Radfahrer werden dort in Bereiche gezwungen, die sie sonst gemäß Rechtssprechung gar nicht befahren dürften(!), da sie immer einen Abstand von ca. 1 Meter zu parkenden Autos halten müssen. Auch in Berlin ist noch sehr viel zu tun, ich will dieses Thema hier ein wenig aufgreifen und dafür sensibilisieren. Behmstraße in Mitte, Sommer 2006
Die Stadt Berlin ist in Sachen Radwege ein, wenn auch zaghafter, Vorreiter. Sogar Senat und Polizei bestätigen in ihren Veröffentlichungen bereits vorsichtig, dass Radwege auf dem Bürgersteig selten eine sichere Lösung sind. Hier sieht man einen Radstreifen auf der Fahrbahn, an dem nichts auszusetzen ist. Er ist breit genug, so dass der gesetzlich vorgeschriebene, in Gerichtsurteilen auf 1,50m festgelegte Überholabstand fast immer eingehalten wird. Die meisten Fahrbahn-Radstreifen in Deutschland sind nur einen Meter breit und befinden sich oft im Türöffnungsbereich von parkenden Autos - was zu doppelten Risikosituationen führt, nämlich durch Nahüberholer und öffnende Türen parkender Autos. Radfahrer werden dort in Bereiche gezwungen, die sie sonst gemäß Rechtssprechung gar nicht befahren dürften(!), da sie immer einen Abstand von ca. 1 Meter zu parkenden Autos halten müssen. Auch in Berlin ist noch sehr viel zu tun, ich will dieses Thema hier ein wenig aufgreifen und dafür sensibilisieren. Behmstraße in Mitte, Sommer 2006
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Radwege / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
2038  1 800x600 Px, 20.01.2007
Kurz vor Eröffnung dieses Teilabschnittes der A17 Dresden - Prag dürfen sich Fußgänger u. Skater auf der Autobahn tummeln.Im Bild die Brücke über den Plauenschen Grund und die Tunnelportale - 12.09.2004
Kurz vor Eröffnung dieses Teilabschnittes der A17 Dresden - Prag dürfen sich Fußgänger u. Skater auf der Autobahn tummeln.Im Bild die Brücke über den Plauenschen Grund und die Tunnelportale - 12.09.2004
Volkmar Döring
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Verkehrsbauwerke / Autobahnen / Deutschland
1923  1 800x592 Px, 18.01.2007
Alte Brücke (Karl-Theodor-Brücke) mit Brückentor (Juli 1995)
Alte Brücke (Karl-Theodor-Brücke) mit Brückentor (Juli 1995)
Hans-Joachim Ströh
Deutschland / Baden-Württemberg / Heidelberg, Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland
1737 800x533 Px, 18.01.2007
zu sehen ist das blaue wunder das foto entstand von der aussichtsplattform der dresdner schwebebahn .entstanden am 17.10.06
zu sehen ist das "blaue wunder" das foto entstand von der aussichtsplattform der dresdner schwebebahn .entstanden am 17.10.06
Emanuel Schmidt
Deutschland / Sachsen / Dresden (Kreisfreie Stadt), Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland
3192 800x600 Px, 15.01.2007
Karl-Lehr-Brücke, die letzte Ruhrbrücke vor der Mündung in den Rhein (23. Dezember 2000)
Karl-Lehr-Brücke, die letzte Ruhrbrücke vor der Mündung in den Rhein (23. Dezember 2000)
Hans-Joachim Ströh
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Nordrhein-Westfalen / Duisburg
1671 800x533 Px, 10.01.2007
Die Hochstraße Elbmarsch in Hamburg ist mit 4258 m die längste Brücke Deutschlands. Sie führt die A7 über die Industrie- und Hafenanlagen. Januar 2007
Die Hochstraße Elbmarsch in Hamburg ist mit 4258 m die längste Brücke Deutschlands. Sie führt die A7 über die Industrie- und Hafenanlagen. Januar 2007
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Hamburg / Hamburg-Mitte / Hafen
2635  2 800x600 Px, 06.01.2007
Die Brücke und das Bürohaus, gesehen in Stuttgart an der Heilbronner Straße am 4.1.2007 von Jonas.
Die Brücke und das Bürohaus, gesehen in Stuttgart an der Heilbronner Straße am 4.1.2007 von Jonas.
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Baden-Württemberg / Stuttgart, Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Architekten, Ingenieure / Deutschland / Schlaich, Bergermann und Partner (Stuttgart)
1549 800x517 Px, 05.01.2007
Gemäß der Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung ist die Radweg-Benutzungspflicht dort anzuordnen, wo die Gefahren des Straßenverkehrs dies erfordern. Die hier gezeigte Situation lässt Zweifel daran aufkommen, ob hier ein geeingeter Weg gefunden wurde und der Seitenwechsel wirklich sicherer ist als die normalerweise vorgesehene Mitbenutzung der Fahrbahn. Linksseitige Radwege sind wegen der besonderen Gefahren ohnehin nur für Ausnahmefälle vorgesehen - leider sieht die Realität in einigen Orten völlig anders aus. Glücksburg, Dezember 2006
Gemäß der Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung ist die Radweg-Benutzungspflicht dort anzuordnen, wo die Gefahren des Straßenverkehrs dies erfordern. Die hier gezeigte Situation lässt Zweifel daran aufkommen, ob hier ein geeingeter Weg gefunden wurde und der Seitenwechsel wirklich sicherer ist als die normalerweise vorgesehene Mitbenutzung der Fahrbahn. Linksseitige Radwege sind wegen der besonderen Gefahren ohnehin nur für Ausnahmefälle vorgesehen - leider sieht die Realität in einigen Orten völlig anders aus. Glücksburg, Dezember 2006
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Radwege / Deutschland, Deutschland / Schleswig-Holstein / Kreis Schleswig-Flensburg
1501 800x600 Px, 04.01.2007
Bei Unfällen im Flug-, Schiffs- oder Schienenverkehr wird im Nachhinein oft die Schuldfrage von Ingenieuren geklärt, die an einer Entwickung beteiligt waren. Verkehrsplaner ereilt dieses Schicksal bei Straßenverkehrsunfällen nicht, was zu unvorschriftsmäßigen Radwegplanungen wie dieser führt: Obwohl die Fahrbahn kaum frequentiert wird, wird hier eine Benutzungspflicht des zu engen Fußweges angeordnet. Seit 1998 sind nur noch solche ausgeschilderten Radwege benutzungspflichtig, bei anderen Radwegen besteht Wahlfreiheit zwischen Fahrbahn- und Radwegbenutzung. Die Vorschriften zur Gestaltung von Radwegen sind in der Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung nachzulesen. Gesehen in Glücksburg, Dezember 2006
Bei Unfällen im Flug-, Schiffs- oder Schienenverkehr wird im Nachhinein oft die Schuldfrage von Ingenieuren geklärt, die an einer Entwickung beteiligt waren. Verkehrsplaner ereilt dieses Schicksal bei Straßenverkehrsunfällen nicht, was zu unvorschriftsmäßigen Radwegplanungen wie dieser führt: Obwohl die Fahrbahn kaum frequentiert wird, wird hier eine Benutzungspflicht des zu engen Fußweges angeordnet. Seit 1998 sind nur noch solche ausgeschilderten Radwege benutzungspflichtig, bei anderen Radwegen besteht Wahlfreiheit zwischen Fahrbahn- und Radwegbenutzung. Die Vorschriften zur Gestaltung von Radwegen sind in der Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung nachzulesen. Gesehen in Glücksburg, Dezember 2006
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Radwege / Deutschland, Deutschland / Schleswig-Holstein / Kreis Schleswig-Flensburg
1297 800x600 Px, 04.01.2007
Holzbrücke und Fridolinsmünster - Ein schöner Blick von der schweizer Seite über den Rhein auf die Trompeterstadt. Mit einem Bildprogramm (ACDSee) lassen sich schon tolle Bildverfremdungen zaubern. 2.8.2006
Holzbrücke und Fridolinsmünster - Ein schöner Blick von der schweizer Seite über den Rhein auf die Trompeterstadt. Mit einem Bildprogramm (ACDSee) lassen sich schon tolle Bildverfremdungen zaubern. 2.8.2006
Jürgen Walter
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
1736  2 800x531 Px, 26.11.2006
Holzbrücke - Blick von der schweizer Seite auf das Fridolinsmünster mit der 400 Jahre alten Holzbrücke im Vordergrund. 18.7.2006
Holzbrücke - Blick von der schweizer Seite auf das Fridolinsmünster mit der 400 Jahre alten Holzbrücke im Vordergrund. 18.7.2006
Jürgen Walter
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
1776 800x531 Px, 25.11.2006
Fridolinsmünster - Wie in allen vergangenen Jahrhunderten dominiert das Fridolinsmünster das Bild Bad Säckingens. Foto mit 18mm WW (bezogen auf KB). 6.10.2006
Fridolinsmünster - Wie in allen vergangenen Jahrhunderten dominiert das Fridolinsmünster das Bild Bad Säckingens. Foto mit 18mm WW (bezogen auf KB). 6.10.2006
Jürgen Walter
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
1515 800x535 Px, 25.11.2006
Holzbrücke - Die Lichter der 400 Jahre alten Brücke, nach Plänen des bekannten Brückenbaumeisters Blasius Baldischwiler, spiegeln sich im ruhigen Wasser des Rheins. 7.8.2006
Holzbrücke - Die Lichter der 400 Jahre alten Brücke, nach Plänen des bekannten Brückenbaumeisters Blasius Baldischwiler, spiegeln sich im ruhigen Wasser des Rheins. 7.8.2006
Jürgen Walter
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
1850  1 800x531 Px, 22.11.2006
Holzbrücke - Auch beleuchtet bietet die 200m lange Brücke über den Rhein ein besonderes Schauspiel. 7.8.2006.
Holzbrücke - Auch beleuchtet bietet die 200m lange Brücke über den Rhein ein besonderes Schauspiel. 7.8.2006.
Jürgen Walter
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
1627 800x531 Px, 22.11.2006
Holzbrücke - Ein berühmtes Wahrzeichen der Stadt am Rhein. In der Mitte verläuft die deutsch-schweizer Grenze, die man aber nicht als Trennung wahrnimmt, wie so viele andere Grenzen. 6.10.2006.
Holzbrücke - Ein berühmtes Wahrzeichen der Stadt am Rhein. In der Mitte verläuft die deutsch-schweizer Grenze, die man aber nicht als Trennung wahrnimmt, wie so viele andere Grenzen. 6.10.2006.
Jürgen Walter
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
2430 800x535 Px, 22.11.2006
Holzbrücke - Längste gedeckte Holzbrücke in Europa. Sie verbindet Bad Säckingen mit dem schweizerischen Stein (Kanton Aargau) und war bis 1979 für den Autoverkehr freigegeben. 1.11.2006
Holzbrücke - Längste gedeckte Holzbrücke in Europa. Sie verbindet Bad Säckingen mit dem schweizerischen Stein (Kanton Aargau) und war bis 1979 für den Autoverkehr freigegeben. 1.11.2006
Jürgen Walter
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
2048 800x535 Px, 22.11.2006
Die nächtliche A14 in der nähe der Abfahrt Plötzkau
Die nächtliche A14 in der nähe der Abfahrt Plötzkau
Mathias Rothmann
Verkehrsbauwerke / Autobahnen / Deutschland, Deutschland / Sachsen-Anhalt / LK Salzlandkreis
1647 800x600 Px, 20.11.2006
Half Penny Bridge bei Nacht. Oktober 2006
Half Penny Bridge bei Nacht. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt
Irland / Städte (City Councils) / Dublin, Verkehrsbauwerke / Brücken / Europa
1545 800x600 Px, 19.11.2006
Gehört wohl zu den weltbekanntesten Brücken: die Ponte Vecchio in Florenz. Ostern 1996
Gehört wohl zu den weltbekanntesten Brücken: die Ponte Vecchio in Florenz. Ostern 1996
Uli Kutting
Italien / Toskana / Provinz Florenz, Verkehrsbauwerke / Brücken / Europa
1804 640x421 Px, 05.11.2006
GALERIE 3
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