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Verschiedenes
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Das Berliner Olympiastdaion von innen.Von meinem Dauerkartenplatz aus fotografiert mit Sicht auf die Ostkurve mit den Herthafans.So ganz nebenbei das war beim Spiel Hertha BSC Berlin gegen Schalke 04 und Endstand war 1:0 für den FC Schalke 04.
Das Berliner Olympiastdaion von innen.Von meinem Dauerkartenplatz aus fotografiert mit Sicht auf die Ostkurve mit den Herthafans.So ganz nebenbei das war beim Spiel Hertha BSC Berlin gegen Schalke 04 und Endstand war 1:0 für den FC Schalke 04.
A.....
Bauwerke / Sportbauten / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
2180 1024x768 Px, 08.07.2010
Das Berliner Olympiastadion im Winter vor dem Spiel Hertha BSC Berlin gegen VFL Bochum.Tja da waren wir noch in der 1.Bundesliga.Nun heißt es Auswärts nach Oberhausen und Paderborn fahren.
Das Berliner Olympiastadion im Winter vor dem Spiel Hertha BSC Berlin gegen VFL Bochum.Tja da waren wir noch in der 1.Bundesliga.Nun heißt es Auswärts nach Oberhausen und Paderborn fahren.
A.....
Bauwerke / Sportbauten / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1919 1024x768 Px, 08.07.2010
Das Zeitlos in Berlin-Moabit an der Spree im Juni 2010.
Das Zeitlos in Berlin-Moabit an der Spree im Juni 2010.
Bodo Krakowsky
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
2084 768x1024 Px, 13.06.2010
Eine sich im Wasser drehende Steinkugel vor dem Bundes-Innenmisterium in Berlin-Moabit. Juni 2010.
Eine sich im Wasser drehende Steinkugel vor dem Bundes-Innenmisterium in Berlin-Moabit. Juni 2010.
Bodo Krakowsky
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1919 1024x768 Px, 13.06.2010
Das CAPRIVI an der Spree in Berlin-Charlottenburg im Juni 2010.
Das CAPRIVI an der Spree in Berlin-Charlottenburg im Juni 2010.
Bodo Krakowsky
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1458 1024x768 Px, 13.06.2010
Berlin, Karlplatz, Rudolf-Virchow-Denkmal, 1906-10 von Fritz Klimsch (12.09.2009)
Berlin, Karlplatz, Rudolf-Virchow-Denkmal, 1906-10 von Fritz Klimsch (12.09.2009)
Karl-Ernst Selke
Brunnen, Denkmäler etc. / Denkmäler / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1969 767x1024 Px, 13.06.2010
Unter den Linden/Ecke Friedrichstraße, einstmals eine der bekanntesten Straßenkreuzungen Berlins, heute wieder weltstädtisch (06.06.2009)
Unter den Linden/Ecke Friedrichstraße, einstmals eine der bekanntesten Straßenkreuzungen Berlins, heute wieder weltstädtisch (06.06.2009)
Karl-Ernst Selke
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1946 1024x726 Px, 13.06.2010
Bösebrücke (Bornholmer Brücke), 1912-15 erbaut, 1992/93 restauriert, mit S-Bahnhof Bornholmer Straße, Blick von Osten (08.06.2010)
Bösebrücke (Bornholmer Brücke), 1912-15 erbaut, 1992/93 restauriert, mit S-Bahnhof Bornholmer Straße, Blick von Osten (08.06.2010)
Karl-Ernst Selke
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
2488 1024x767 Px, 13.06.2010
Oberbaumbrücke, 1892-96 an Stelle einer Holzbrücke für Straße und Hochbahn erbaut, Türme nach dem Vorbild des Prenzlauer Mitteltorturms, (17.03.2007)
Oberbaumbrücke, 1892-96 an Stelle einer Holzbrücke für Straße und Hochbahn erbaut, Türme nach dem Vorbild des Prenzlauer Mitteltorturms, (17.03.2007)
Karl-Ernst Selke
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1444 1024x767 Px, 13.06.2010
Berlin-Neukölln, Karl-Marx-Platz, Brunnen von Hartmut Bonck (1986)
Berlin-Neukölln, Karl-Marx-Platz, Brunnen von Hartmut Bonck (1986)
Karl-Ernst Selke
Brunnen, Denkmäler etc. / Plätze / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
2327 1024x653 Px, 04.05.2010
Berlin, Gertraudenbrücke mit Gertraudenstatue (1981)
Berlin, Gertraudenbrücke mit Gertraudenstatue (1981)
Karl-Ernst Selke
Brunnen, Denkmäler etc. / Denkmäler / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1429 662x1024 Px, 04.05.2010
Neuer Fernsehturmunterbau !! aufgen. 16.02.2008
Neuer Fernsehturmunterbau !! aufgen. 16.02.2008
Ulli Uhlig
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
924 768x1024 Px, 08.02.2010
Blick in irgendein Park in Berlin. (Weiß nicht wie der Park heißt)
Blick in irgendein Park in Berlin. (Weiß nicht wie der Park heißt)
Linus Follert
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
3242 1024x768 Px, 01.12.2009
Blick richtung dem Fehrnsehrturm von Berlin
Blick richtung dem Fehrnsehrturm von Berlin
Linus Follert
Deutschland / Berlin / Stadtansichten, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1421 1024x768 Px, 01.12.2009
Ein wunderschönes Straßenschild am großen Stern in Berlin-Tiergarten.
Ein wunderschönes Straßenschild am großen Stern in Berlin-Tiergarten.
A.....
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1532 1024x768 Px, 01.12.2009
Das Haus der Kulturen der Welt in Berlin-Tiergarten.
Das Haus der Kulturen der Welt in Berlin-Tiergarten.
A.....
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
2443 1024x768 Px, 01.12.2009
Ein Zwanziggeschosser in der Gehrenseestraße in Berlin-Hohenschönhausen.
Ein Zwanziggeschosser in der Gehrenseestraße in Berlin-Hohenschönhausen.
A.....
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
2051 1024x768 Px, 01.12.2009
Eine von vielen leerstehenden Gebauden in der Hauptstadt. Dieses Foto kommt von der Pablo-Picasso-Straße in Berlin-Hohenschönhausen.
Eine von vielen leerstehenden Gebauden in der Hauptstadt. Dieses Foto kommt von der Pablo-Picasso-Straße in Berlin-Hohenschönhausen.
A.....
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1108 1024x768 Px, 01.12.2009
Eine Plattenbausiedlung am Stadtrand von Berlin. Sie steht an der Falkenberger Chaussee in Berlin-Hohenschönhausen.
Eine Plattenbausiedlung am Stadtrand von Berlin. Sie steht an der Falkenberger Chaussee in Berlin-Hohenschönhausen.
A.....
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1843 1024x768 Px, 01.12.2009
Eine Plattenbausiedlung am Stadtrand von Berlin. Sie steht an der Falkenberger Chaussee in Berlin-Hohenschönhausen.
Eine Plattenbausiedlung am Stadtrand von Berlin. Sie steht an der Falkenberger Chaussee in Berlin-Hohenschönhausen.
A.....
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1706 1024x768 Px, 01.12.2009
Neuer Fahrradstreifen in der Rhinstraße zwischen S-Bahnhof Friedrichsfelde Ost und Allee der Kosmonauten. Auch Fahrradstreifen sind nicht unumstritten, es gibt einige Pro- und Kontrapunkte. Pro: Autos müssen zum Überholen nicht extra ausweichen, sie fahren automatisch weiter links; Radfahrer werden - im Gegensatz zu Bürgersteigradwegen - vor dem Straßenverkehr nicht versteckt; Fußgänger sind weniger geneigt, die Radwege zu übersehen oder beim Überschreiten nicht auf den Verkehr zu achten. Kontra: Fahrradstreifen legalisieren falsche Sicherheitsabstände, einerseits zu geparkten Autos, andererseits von überholenden Autos; Fahrradstreifen werden weniger ambitioniert gereinigt; Fahrradstreifen verschärfen das Revierverhalten (meine Fahrbahn, Dein Radweg) und laden zum Falschparken ein; sie beseitigen die Hauptgefahr der Radwege (unachtsame Rechtsabbieger) nicht. Nicht selten sind Radstreifen nur einen Meter breit - kreuzgefährlich, sowas zu benutzen. In diesem Falle freue ich mich über den Radstreifen, der aber leider eine Insellösung ist, da er nur ca. 1,5 km der Straße abdeckt. Richtung Tierpark gibt es überhaupt keine, Richtung Hohenschönhausen nur eine veraltete, eher gefährliche Radverkehrsanlage. Das ist typisch: Wo die Fahrbahn breit genug ist und eher weniger Probleme zu erwarten sind, passt ein Radstreifen hin. Ist die Fahrbahn zu eng und sind eher mehr Probleme zu erwarten, kann der Radfahrer sich mit Dränglern, Hupern und Nahüberholern herumärgern. 15.11.2009
Neuer Fahrradstreifen in der Rhinstraße zwischen S-Bahnhof Friedrichsfelde Ost und Allee der Kosmonauten. Auch Fahrradstreifen sind nicht unumstritten, es gibt einige Pro- und Kontrapunkte. Pro: Autos müssen zum Überholen nicht extra ausweichen, sie fahren automatisch weiter links; Radfahrer werden - im Gegensatz zu Bürgersteigradwegen - vor dem Straßenverkehr nicht versteckt; Fußgänger sind weniger geneigt, die Radwege zu übersehen oder beim Überschreiten nicht auf den Verkehr zu achten. Kontra: Fahrradstreifen "legalisieren" falsche Sicherheitsabstände, einerseits zu geparkten Autos, andererseits von überholenden Autos; Fahrradstreifen werden weniger ambitioniert gereinigt; Fahrradstreifen verschärfen das Revierverhalten (meine Fahrbahn, Dein Radweg) und laden zum Falschparken ein; sie beseitigen die Hauptgefahr der Radwege (unachtsame Rechtsabbieger) nicht. Nicht selten sind Radstreifen nur einen Meter breit - kreuzgefährlich, sowas zu benutzen. In diesem Falle freue ich mich über den Radstreifen, der aber leider eine Insellösung ist, da er nur ca. 1,5 km der Straße abdeckt. Richtung Tierpark gibt es überhaupt keine, Richtung Hohenschönhausen nur eine veraltete, eher gefährliche Radverkehrsanlage. Das ist typisch: Wo die Fahrbahn breit genug ist und eher weniger Probleme zu erwarten sind, passt ein Radstreifen hin. Ist die Fahrbahn zu eng und sind eher mehr Probleme zu erwarten, kann der Radfahrer sich mit Dränglern, Hupern und Nahüberholern herumärgern. 15.11.2009
Thomas Wendt
Verkehrsbauwerke / Radwege / Deutschland, Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1848 1024x768 Px, 15.11.2009
Neue Fahrrad-Wegweiser in Berlin. Seit einigen Jahren wird in Berlin ein Netz von Tangential- und Radialrouten aufgebaut. Dabei werden vor allem ruhige Straßen und grüne Wege - hier über das Eichgestell durch die Wuhlheide - ausgewählt. Weitere Informationen beim nächsten Bild. 1.11.2009
Neue Fahrrad-Wegweiser in Berlin. Seit einigen Jahren wird in Berlin ein Netz von Tangential- und Radialrouten aufgebaut. Dabei werden vor allem ruhige Straßen und grüne Wege - hier über das Eichgestell durch die Wuhlheide - ausgewählt. Weitere Informationen beim nächsten Bild. 1.11.2009
Thomas Wendt
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1447 800x600 Px, 02.11.2009
Das Tangentialrouten- und Radialroutennetz in Berlin erhöht den Komfort und sogar die Sicherheit von Radfahrern erheblich. Nicht selten fahren diese nämlich, wie sie es vom Autofahren gewöhnt sind - entlang großer Hauptstraßen. Meist gibt es dort Radwege, nur leider sind diese meist Unfallschwerpunkte. Nicht die Nutzung von Radwegen oder das Tragen von Schutz- und Funktionskleidung bringt den höchsten Sicherheitsgewinn, sondern die Wahl geeigneter Wege! Das unscheinbare und billige Konzept des Berliner Senates ist also in meinen Augen die zweitbeste Fahrradpolitik, die man machen kann. Die beste Politik ist zwar in der STVO seit 1998 vorgesehen, aber dennoch utopisch: Straßen nur für Radfahrer. Berlin Wuhlheide, 1.11.2009 Nähere Informationen zum Routennetz gibt es hier: http://www.stadtentwicklung.berlin.de/verkehr/radverkehrsanlagen/
Das Tangentialrouten- und Radialroutennetz in Berlin erhöht den Komfort und sogar die Sicherheit von Radfahrern erheblich. Nicht selten fahren diese nämlich, wie sie es vom Autofahren gewöhnt sind - entlang großer Hauptstraßen. Meist gibt es dort Radwege, nur leider sind diese meist Unfallschwerpunkte. Nicht die Nutzung von Radwegen oder das Tragen von Schutz- und Funktionskleidung bringt den höchsten Sicherheitsgewinn, sondern die Wahl geeigneter Wege! Das unscheinbare und "billige" Konzept des Berliner Senates ist also in meinen Augen die zweitbeste Fahrradpolitik, die man machen kann. Die beste Politik ist zwar in der STVO seit 1998 vorgesehen, aber dennoch utopisch: Straßen nur für Radfahrer. Berlin Wuhlheide, 1.11.2009 Nähere Informationen zum Routennetz gibt es hier: http://www.stadtentwicklung.berlin.de/verkehr/radverkehrsanlagen/
Thomas Wendt
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1668 800x600 Px, 02.11.2009
Hegemeisterweg Berlin: Vor relativ genau 1 1/2 Jahren veröffentlichte ich hier ein Bild, auf dem ich mich beschwerte, dass der Europaradweg in der Berliner Wuhlheide mit einem Radfahrverbot belegt ist. http://www.staedte-fotos.de/name/einzelbild/number/7772/kategorie/Deutschland~Verkehrsbauwerke~Wanderwege.html Beschwert (bzw. höflich nachgefragt) habe ich mich natürlich auch beim Bezirk Treptow-Köpenick - ohne Antwort. Die Mühlen des Bezirkes mahlen langsam, aber sie mahlen. Inzwischen darf dieser Fernradweg sogar mit dem Fahrrad benutzt werden. Ganz unwichtig sind solche Feinheiten nicht, denn gerade im Falle eines Unfalls wird man in Erklärungsnot geraten, was man denn überhaupt auf dem Weg zu suchen hatte. Wann diese Verlängerung des Hegemeisterweges gebaut wurde, weiss ich nicht, ich habe sie etwa Mitte 2007 entdeckt. Somit war das Radfahren auf dem Europaradweg mindestens 2 Jahre lang streckenweise verboten. Wer zwischen Köpenick und der Innenstadt unterwegs ist, wird diesen Weg zu schätzen wissen - er ist mittlerweile (seit Ende 2009) mittels der bezirksübergreifenden Fahrradwegweisung auch gut zu finden. 1.11.2009, mehr Information: http://www.euroroute-r1.de/Gesamtstrecke/Deutschland/Berlin/Brandenburg/K192.htm?RID=148
Hegemeisterweg Berlin: Vor relativ genau 1 1/2 Jahren veröffentlichte ich hier ein Bild, auf dem ich mich beschwerte, dass der Europaradweg in der Berliner Wuhlheide mit einem Radfahrverbot belegt ist. http://www.staedte-fotos.de/name/einzelbild/number/7772/kategorie/Deutschland~Verkehrsbauwerke~Wanderwege.html Beschwert (bzw. höflich nachgefragt) habe ich mich natürlich auch beim Bezirk Treptow-Köpenick - ohne Antwort. Die Mühlen des Bezirkes mahlen langsam, aber sie mahlen. Inzwischen darf dieser Fernradweg sogar mit dem Fahrrad benutzt werden. Ganz unwichtig sind solche Feinheiten nicht, denn gerade im Falle eines Unfalls wird man in Erklärungsnot geraten, was man denn überhaupt auf dem Weg zu suchen hatte. Wann diese Verlängerung des Hegemeisterweges gebaut wurde, weiss ich nicht, ich habe sie etwa Mitte 2007 entdeckt. Somit war das Radfahren auf dem Europaradweg mindestens 2 Jahre lang streckenweise verboten. Wer zwischen Köpenick und der Innenstadt unterwegs ist, wird diesen Weg zu schätzen wissen - er ist mittlerweile (seit Ende 2009) mittels der bezirksübergreifenden Fahrradwegweisung auch gut zu finden. 1.11.2009, mehr Information: http://www.euroroute-r1.de/Gesamtstrecke/Deutschland/Berlin/Brandenburg/K192.htm?RID=148
Thomas Wendt
Deutschland / Berlin / Verschiedenes
1334 800x600 Px, 02.11.2009
GALERIE 3
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