Hängepartie einer schiefen Ebene ist immer noch nicht vorbei, Heben der schwersten Brückensektion, über 900 to, beim Bau der neuen Rügenbrücke ...
Hängepartie einer schiefen Ebene ist immer noch nicht vorbei, Heben der schwersten Brückensektion, über 900 to, beim Bau der neuen Rügenbrücke Stralsund, aber es wird langsam
Hängepartie so langsam in der Waagerechten, Heben der schwersten Brückensektion, über 900 to, beim Bau der neuen Rügenbrücke Stralsund

Hängepartie einer schiefen Ebene ist immer noch nicht vorbei, Heben der schwersten Brückensektion, über 900 to, beim Bau der neuen Rügenbrücke Stralsund, aber es wird langsam

Frank Kropp

18.11.2009, 1333 Aufrufe, 0 Kommentare
0 Kommentare, Alle Kommentare
Bad Münstereifel,  Heino's Rathauscafe,  Mai 2005
Manderscheid in der Eifel,  die Ruinen der Ober-und Niederburg,  Mai 2005
Hängepartie einer schiefen Ebene ist immer noch nicht vorbei, Heben der schwersten Brückensektion, über 900 to, beim Bau der neuen Rügenbrücke Stralsund, aber es wird langsam
Hängepartie so langsam in der Waagerechten, Heben der schwersten Brückensektion, über 900 to, beim Bau der neuen Rügenbrücke Stralsund
sieht fast aus wie paßig, aber ein paar Zentimeter fehlen noch, Heben der schwersten Brückensektion, über 900 to, beim Bau der neuen Rügenbrücke Stralsund
Autobahnbrücke auf der A72 über die Talsperre Pöhl/Vogtland, Steinbogenbrücke 320m lang, 2007
rainer ullrich
Autobahnbrücke auf der A72 bei Pirk/Vogtland, überspannt die Weiße Elster auf 504m Länge, 1937 begonnen, 1993 fertiggestellt, 2007
rainer ullrich
Autobahnbrücke auf der A72 bei Pirk/Vogtland, 1993 fertiggestellt, 504m lang, 2007
rainer ullrich
Historische Stahlbrücke "Blaues Wunder" (Elbbrücke von Blasewitz nach Loschwitz), wird gerade vom Raddampfer "Pillnitz" mit eingeklapptem Schornstein passiert - 01.09.2009
Rolf Reinhardt